港珠澳大桥(英语:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge,葡萄牙语:Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau,通常简称:HZMB),是连接香港大屿山、澳门和广东珠海的大型跨海通道,于2009年12月15日动工,2018年5月23日完工,2018年10月24日上午9时通车;设计寿命为120年。现为全世界最长的沉管隧道以及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。
港珠澳大桥全长55千米,主桥全长约29.6千米。为桥隧结合结构,包括一条长约6.7千米的海底隧道及两个人工岛。其中,海中桥隧主体工程(粤港分界线至珠海和澳门口岸段)由粤港澳三地共同出资建设;海中桥隧工程香港段(起自香港国际机场人工岛,止于粤港分界线)由香港方面建设,三地口岸和连接线由三地各自建设。
港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位,主要承担大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。
港珠澳大桥启用后,大幅缩短了来往香港、珠海、澳门三地的交通时间,行车时间仅需一小时左右,而且不需要再绕经虎门大桥;而港珠澳也会形成“一小时生活圈”,对粤港澳大湾区发展有象征意义。大桥的使用者进入香港后亦可经香港的快速公路,包括深港西部通道前往深圳。
港珠澳大桥是中国新的地标性建筑之一,英国《卫报》称之为“现代世界七大奇迹”之一。新华社报导国家级建设港珠澳大桥创造外海筑岛的“中国速度”,使用221天完成两人工岛筑岛的世界工程记录,缩短工期超过2年,并实现了绿色施工,又形容大桥是“中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。
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