青马大桥(英语:Tsing Ma Bridge)是全球跨度最长的行车铁路双用悬索吊桥,以及全球第15长的悬索吊桥。大桥主跨长1377米,连引道全长为2160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部分,跨越马湾海峡,将青衣和马湾连接起来。青马大桥为香港道路重要的一部分,因为在屯赤公路通车前,它连同汲水门大桥,共同担当着连接大屿山、赤鱲角香港国际机场与市区的唯一行车通道。青马大桥属青马管制区范围,车速限制每小时80公里,管制区人员获授权执行《青马管制区条例》。
青马大桥由莫特·麦克唐纳公司设计,并由金门建筑-三井建设-Costain联营承建。“青”是指青衣,而“马”是指马湾,它离海面高度54.6米,桥塔高度则为206米。吊起大桥桥身的主缆直径为1.1米,而主缆主跨是由33,400条直径5.38毫米的钢丝,以空中绞织方法组成。每条主缆会产生5万公吨的拉力,总长度达16万公里,足以环绕地球4次。大桥的结构钢材主要在英国及日本制造,并在中国广东省东莞市珠江附近组合成50件组件,再以趸船运往施工地点。重量方面,结构钢材重量5万公吨,桥塔和锚碇混凝土重量则为50万公吨。
青马大桥采用双层设计,桥的露天上层为3线双程分隔快速公路,有盖的下层则为2条港铁东涌线及机场快线的共用路轨,和2条供紧急时(例如台风吹袭和严重交通意外时)使用的单线行车道路。青马大桥于1992年5月25日开始动工兴建,耗资71.44亿港元。大桥连同青屿干线其余部分,于1997年4月27日开幕,并由前英国首相撒切尔夫人、港督彭定康及布政司陈方安生主持开幕仪式。而大桥则于同年5月22日正式通车。
青马大桥属青马管制区范围内,现由交通基建管理合约有限公司负责管理。
部设立青屿干线访客中心及观景台。访客中心设有大桥模型、相片和互动游戏;从螺旋式的小路绕着圆柱形的观景台而上,游人便可以较近距离或高角度,远眺青马大桥、汲水门大桥及汀九桥,观景台设有行人天桥连接访客中心与停车场。访客中心及观景台于1997年随青屿干线通车对外开放,最初由新机场工程统筹署负责管理及运作。部门于1998年解散后,展览中心交由民政事务总署葵青民政事务处负责管理。
举行期间开放桥面,作为比赛场地。另外亦曾于2008年5月2日将部分桥面给予2008年夏季奥林匹克运动会的火炬手传递圣火。
1998年,青马大桥荣获由日本土木学会主办的“田中奖”,为全港仅有两个获得此奖项的基建工程之一,亦是历来少数位于日本国外的得奖工程(另一个为上一年度获奖、同属青屿干线的汲水门大桥)。
1999年,青马大桥荣获由美国建筑界选出的“二十世纪十大建筑成就奖”得主之一,与英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项世界级工程共同享有这项殊荣。
游人可以从港铁青衣站A1出口的小巴站,搭乘新界区专线小巴308M线至青屿干线观景台站下车(部分小巴不在访客中心停站,游人须于上车时向司机查询);或者从港铁青衣站A1出口,搭乘计程车前往青屿干线观景台。
1997年5月4日,青马大桥通车前夕曾举行马拉松赛事,由太古集团主办,分为长跑和十公里跑,吸引超过5,000人参加,亦有14个国家和地区共20多名外国选手参加,由时任财政司曾荫权主持起步礼。长跑由青衣起点跑至东涌调头,全长42.195公里,惟当日的天气阴雨绵绵。
1997年圣诞儿歌 - 《雪车可会取道青马桥》由熊熊儿童合唱团主唱(原曲:Here Comes Santa Claus)
2017年1月2日早上,5名20多岁男女青年企图登上青马大桥桥顶玩Rooftopping拍照,其后青屿干线收费广场职员发现有人步入禁区范围,即时报警。由于事件未有涉及刑事成分,警员将各人资料登记后获准离开。
在2021年2月18日上映的电影《拆弹专家2》中,部分片段以青马大桥作为取景地。
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