2019年4月13日 – 由Paul G. Allen创立的Stratolaunch系统公司今天成功完成了世界上最大的全复合材料飞机Stratolaunch的首次飞行。凭借双机身设计使得这架全球最大的复合材料飞机拥有最大的翼展——117米。这架飞机的出世成功地打破了修斯飞机公司——H-4“云杉鹅”所保持的97.54米的记录，最大翼展117米使其成为当今世界上最大的飞机。纪录编号：WRC190413A

巨型双机身飞机首飞概况，突破尘封 72 年航空纪录

本次首飞地点为美国加利福尼亚州莫哈韦航空航天港，太平洋夏令时清晨 6 点 58 分，Stratolaunch 飞机顺利升空，全程在莫哈韦沙漠上空持续飞行 2.5 小时，飞行最高海拔约 5180 米，峰值飞行速度 304 公里 / 小时，全程飞行姿态稳定，各项操控测试全部顺利完成，平稳返航落地。该机型采用独特双机身布局，整机主体采用碳纤维复合材料打造，是全球体量最大的全复合材料载人飞行器，实测翼展 117 米，大幅超越此前保持 72 年之久的纪录保持者休斯 H-4 “云杉鹅”。H-4 云杉鹅为二战时期木质水上飞机，翼展 97.54 米，自 1947 年唯一一次试飞后便长期占据全球飞机最大翼展纪录，直至 Stratolaunch 完成首飞才被正式刷新。

整机设计与航天运载核心功能

Stratolaunch 由微软联合创始人保罗・艾伦于 2011 年创办的 Stratolaunch 系统公司牵头研发，整机搭载 6 台取自退役波音 747 客机的普惠 PW4056 航空发动机，配备 28 个承重起落架轮胎，整机空重约 226.8 吨光明网。双机身中间的中央机翼强化承载结构，核心用途为高空运载运载火箭，可携带总重最高 226.8 吨的火箭飞行器升至万米以上平流层，在空中释放火箭完成卫星发射任务。相较于传统地面火箭发射模式，空中发射能够规避低空厚大气阻力，减少火箭燃料消耗，同时不受地面固定发射场天气、空域管制限制，大幅提升小型卫星发射的灵活性与性价比科普中国。

全复合材料工艺技术优势

整机大面积采用碳纤维复合材料一体成型，相比传统金属机身，在同等结构强度下实现大幅减重，同时具备耐腐蚀、抗疲劳、适配高空低温复杂环境等优势。如此巨型体量的飞行器大规模应用复合材料，攻克了大尺寸复合材料成型、拼接、载荷匹配等多项航空制造技术难题，代表当时全球民用复合材料航空器制造的顶尖水准，也是其获评 “世界最大的全复合材料飞机” 的核心依据。首飞完成后，世界纪录认证工作人员对飞机整机尺寸、复合材料覆盖范围、首飞完整飞行记录、原厂设计图纸等资料全面核验，确认各项指标符合认证标准，正式授予对应世界纪录认证。

          Stratolaunch Systems Corporation, founded by Paul G. Allen, today successfully completed the first flight of the world’s largest all-composite aircraft, the Stratolaunch. With a dual fuselage design and wingspan greater than the length of an American football field, which is 360feet.