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    世界上最贵的车是?盘点2021年世界上最昂贵的量产车!

    来源:未知 时间:2021-01-07 作者: WRCA 浏览量:

       列出最贵的量产车其实这个任务很艰巨小编也非常困扰,考虑到通常昂贵的车都是限量生产,并且其定制选项(以及各自的价格标签)没有限制。

    今天,我们倾向于谈论价值数百万美元的汽车,这是完全正常的事情。毕竟,这是布加迪凭借其威龙(Veyron)打开大门之后,汽车收藏家们推动该行业发展的地方。然而,不可忘记的是,迈凯轮(McLaren)早在1990年代就打算制造300架F1,直到1998年停产仅72辆公路车(当时是当时最昂贵的产品)后才停产。哦,天哪,情况如何改变了...

    迈凯轮(McLaren)

    迈凯轮汽车

    保时捷就是其中之一,但我们的清单包括我们可以严肃对待的常见怀疑对象。

    此清单上的每个模型都符合以下条件:具有街头合法性,可以在2021年真正进入买家的车库(没有多年的等待清单),并且牢固地位于七位数的价格俱乐部中,因为这就是聚会的地方真正开始。

    11. 日产GT-R50 Italdesign:100万美元

    由大众集团通过兰博基尼(Lamborghini)拥有;Italdesign,这家由Giorgeto Giugiaro创建的公司已将2021年的日产GT-R Nismo升级为可产生720马力的更大涡轮。它还调整了底盘,最关键的是,增加了一个定制的手工建造的身体正好赶上庆祝燃气轮机-R的50周年纪念日。

    日产GT-R50 Italdesign:100万美元由意大利设计

    意大利设计

    日产GT-R50仅限于50辆,已在意大利的Tazio Nuvolari赛车场进行了微调,现已准备在2021年初交付。R35日产GT-R于2007年12月投入生产,随后是GT-R Nismo。在2013年成为纽伯格林地区最快的量产车。鉴于其真正的手工制作性质,愿意在日产汽车上花费一百万美元的客户可能不会尝试使用这款特殊套件来打破单圈记录,该套件现在也适用于所有历史性的GT-R颜色主题。

    10,迈凯轮猫王:170万美元

    猫王是一个2640磅的速度调整到804马力的终极轨道玩具体验。这也是沃金在美国推出的一款终极系列车型,这在一定程度上解释了自发布以来销量如此缓慢的原因。

    迈凯轮猫王:170万美元

    在其他市场,猫王使用空气幕,以保持你的发型在海湾,但你可能想保持你的头盔靠近这个。猫王可以降落在您的家中低于200万美元,这是一个真正的便宜相比,新推出的迈凯轮军刀。

    9,宾利·巴卡拉(Bentley Bacalar),穆林纳:200万美元

    宾利将通过Mulliner为喜爱的客户推出几种限量系列车型,其中第一个是2021 Bacalar。


    宾利·巴卡拉(Bentley Bacalar),穆林纳:200万美元

    宾利(Bentley)最珍贵的Continental Convertible限量生产12个单元,配备缝座椅,精确缝制148,199针,仪表盘由保存于泥炭沼泽中的具有5,000年历史的木头制成,以及经调整可产生650马力的6.0升双涡轮增压W12发动机Mulliner Special还具有750多个非系列零件,其中包括40多个碳纤维制成的零件,以及近100个通过快速增材制造制成的零件。


    8. Lotus Evija:230万美元

    第一辆电动莲花车是一款直列式超级跑车,具有1,973马力的动力和复杂的全轮驱动系统,同时仍有望成为同类产品中最轻,最灵活的。如今,Lotus由中国巨头吉利集团(Geely Group)拥有,正处在十字路口,有望打入高性能电动汽车市场,并尽快为Esprit打造一个值得继任的继任者。

    莲花Lotus Evija:230万美元

    充满未来感的Evija及其极高的空气动力学性能是Lotus设计老板Russell Carr的工作,他为这家历史悠久的跑车品牌提供了可以建立的光环模型。目前,由Gavin Gershaw领导的团队正在对Evija的操作进行微调,而Lotus声称路边重量为3,700磅。对于近2000马力的EV来说是轻巧的,还是对于Lotus而言是沉重的?无论哪种方式,这都是Hethel定价的实验。

    7. Rimac C_Two:240万美元

    C_Two是克罗地亚的电动汽车动力总成,与保时捷和现代合作开发了其首款全球生产车型,距正式亮相仅数月之遥。



    image.png

    里马克汽车公司


    它拥有1,914马力,也是Lotus Evija最接近的竞争对手,以及将在意大利重新命名为Pininfarina Battista的汽车。每笔交易将完成150次,并且具有所有自主和主动动态功能,C_Two和Battista对应该向我们介绍很多有关电性能的未来。特斯拉在开发其承诺的Roadster时无疑会密切关注这款车。


    6. AMG One:270万美元

    事实证明,至少要说,在刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的2016 W07混合动力F1车上改装1.6升V6混合动力总成以用于道路使用,同时提供工厂保修非常麻烦。


    AMG One:270万美元

    据报道,推迟到2021年的AMG Project One改名为AMG One,具有1,000马力的动力传动系统,由狂野的主动航空系统辅助,无疑是七届F1世界冠军本人对其进行的微调。自开发以来,就连Tobias Moers也离开了AMG领导阿斯顿·马丁(Aston Martin),这是另一家需要戴姆勒技术继续发展的高性能汽车公司。


    5.阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie):300万美元


    一辆由前首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)签名的超级跑车,由前技术和一级方程式赛车合作伙伴红牛车队的阿德里安·纽维(Adrian Newey)设计,并由自然吸气的考斯沃斯V12提供动力。女武神具备了成为一台巨大机器的所有要素。


    阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie):300万美元

    考虑到阿斯顿·马丁(Aston Martin)的近代历史,毫无疑问,除了赛车点F1老板劳伦斯·斯特罗尔(Lawrance Stroll's)的收购之外,女武神也因财务问题而严重延迟。尽管如此,阿斯顿·马丁的雄心勃勃的光环车应该已经为2021年做好了准备,而且在看到车牌的情况下不会再有类似的东西了。


    4.柯尼塞克·耶斯科(Koenigsegg Jesko):300万美元


    克里斯汀·冯·科尼塞克(Christian von Koenigsegg)的第一个四人座是双涡轮增压,三缸,由Freevalve引擎制造的Gemera,它的价格低至170万美元,实际上这是折衷得多的迈凯轮Elva的价格。但是,如果您追随“世界上最快的” Agera RS的继任者,那么以克里斯蒂安父亲的名字命名的杰斯科将花费您数百万美元中的三分。


    柯尼塞克·耶斯科(Koenigsegg Jesko):300万美元


    为此,加上一些零用钱,客户可以在设计用于应对瑞典车队足够宽的转弯的高下压力版本和Koenigsegg称其为有史以来最快的汽车的绝对车型之间进行选择。V8的性能令人期待,可重复运行,并且以真正的科尼赛克(Koenigsegg)方式进行了验证。


    3.兰博基尼SiánFKP 37:360万美元


    兰博基尼(Lamborghini)通过其Veneno计划进入了限量系列车型的丰厚利润世界,当它获得巨大成功时,越来越多的定制委员会被接受来资助开发,以帮助维持V12发动机的生命。后来,Sián限量生产63辆双门轿跑车,以纪念已故的FerdinandPiëch命名为FKP 37,是兰博基尼迄今为止最快的汽车。

    兰博基尼SiánFKP 37:360万美元


    它运行的混合动力车采用的是采用超级电容器技术而不是电池的48伏系统,这是Aventador出色的继任者所看不到的性能解决方案,这是一种急需电动范围的大型超级跑车。到了2013年,三个客户提前为Venenos支付了4,000,000美元。当然,SiánFKP 37并不比这三者更独具一格,但是很明显,圣阿加塔工厂没有向布加迪的款项收取费用,尤其是现在它由同一位首席执行官经营。


    2.布加迪Chiron Pur Sport:360万美元


    说意大利或德国汽车的名称会让人联想到运动驾驶,豪华和一流的思想。但是,说“布加迪”这个名字通常仅与一个或多个事物相关联:数百万。


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    当斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)刚从奥迪体育(Audi Sport)进军法国时,布加迪(Bugatti)的凯龙(Chiron)和凯龙运动(Chiron Sport)在日内瓦刚刚起步。该公司已经宣布了重组的Divo,专注于赛道的Pur Sport,EB110致敬Centodieci,一次性La Noi Noire,超快速的Super Sport 300+和仅赛道的Bolide概念。售罄的Super Sport 300+售价为390万美元,而2021 Pur Sport可以比直线小马以30万美元的折扣购买。


    1:帕加尼Huayra Tricolore:650万美元


    如果Horacio Pagani的工作人员仅会建造三辆Tricolore Huayras,专门庆祝世界上最大的特技飞行巡逻60周年,我们是否可以将它们视为量产车?是的,因为到最后,这些仍然是经过微调的Huayra BC Roadster,具有一些独特的元素,Tricolore设计主题和Pagani最好的零件箱。


    帕加尼Huayra Tricolore:650万美元


    这是收藏家的特价,远高于最近一名青少年YouTuber摔倒的定制Huayra价,但尽管如此,Huayra Roadster的价格仍然很高。谈到这些,帕加尼已经售出了至少140辆,还有更多的双门轿跑车离开了摩德纳的车间。


    荣誉提名:R-Reforged的阿斯顿·马丁V12 Zagato Heritage Twins(230万美元)


    对于一辆电动莲花车,瑞士-英国工程公司R-Reforged不会给您一个,而是两个,由米兰的Zagato改款的阿斯顿·马丁。如果您可以单独购买这些产品,它们仍然会列在我们的清单上,但它们只是组合产品,因此无法确定每辆车的包装价格是否可以平均分割成两半,因此获得了荣誉奖。


    R-Reforged的阿斯顿·马丁V12 Zagato Heritage Twins(230万美元)


    在那些弯曲弯曲的碳纤维车身上,其车身高度降低了10毫米,履带延伸了20毫米,坐在这辆5.9升V12发动机上,可产生600马力的功率。Zagato双胞胎将要制作25对,现在将在2021年投入生产,其中两个原型将落入Zagato家族收藏中-他们肯定没有为它们付出230万美元。


    (责任编辑:WRCA )

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